X4 (18 Formula)

Los fabricantes de la prestigiosa marca de catamaranes BIMARE CATAMARANS, están orgullosos en presentar su último diseño, el X4 ( XTREME-FORMULA).

“…..Es la primera vez que nuestra compañía aparece en el mercado difícil e innovador de la clase FÓRMULA 18, con un diseño totalmente nuevo. Este nuevo proyecto no sigue los estándares actuales de la clase, sino que es el resultado de treinta años de experiencia en el sector de la competición con los catamaranes y combina las últimas tendencias del diseño de multicascos. Es fácil intuir por su nombre, que el X4 es un barco agresivo, diseñado para competir al más alto nivel y para conseguir unas altas prestaciones en todas las condiciones de mar y de viento.

En 2006, dos X4 participaron en los campeonatos italianos e hicieron un buen papel. Posicionándose constantemente en las primeras posiciones, aunque los equipos tenían una limitada experiencia con este barco tan nuevo, además de sufrir también pequeños problemas generales que se fueron solucionando, por desgracia, hacia el final del campeonato. Actualmente somos optimistas y confiamos que la figura principal del año 2007 será el X4, ya que varios equipos fuertes están tomando interés y desean competir con el X4 el año próximo.

En Bimare estamos satisfechos plenamente con el barco y creemos haber aportado a esta clase un nuevo interés para esta gran y prospera formula 18. El objetivo ahora se fija en el campeonato Europeo que se celebrará en el lago Como (Italia), donde esperamos satisfacer nuestras modestas expectativas de victoria

Especificaciones técnicas:
Travesaño de popa en aluminio de 100 mm Travesaño de popa en aluminio de 100 mm con carril harken Trampolín negro o gris a escoger Orzas y timones en carbono Mástil en aluminio Escotero de mayor Harken Carbo Barra de timones, botalón y botavara en aluminio Stikc telescópico en epoxi Vela mayor, foque y genaker: radial bimare Peso 180 kg Mayor 17 mq Foque 3,8 mq Genaker 21mq Mástil 9 m Eslora 5,50 m Manga 2,55 m
Precios:
X4 completo: 16.210 euros
Diseño:
La forma de la línea de flotación, del casco y de la cubierta particularmente, han sido meticulosamente investigados por Bimare Catamarans, que sigue tres preceptos para determinar el mejor desarrollo del casco en 3D: Aéreo/hidrodinámica Estructura Aspecto estético 1- El factor más importante es obviamente la forma de la línea de flotación, I.e., y de a manera que fluye el agua por debajo del casco. De hecho, estas líneas deben ser tan lineares y tan lisas como sea posible de modo que la resistencia del casco al agua sea mínima y al mismo tiempo el diseño del volumen pueda garantizar el peso estático y la fuerza dinámica de elevación. Particularmente el último, que es el producido por los movimientos del mar y el viento. En este sentido, se hace muy evidente una diferencia extrema cuando comparamos el X4 con otros modelos de Formula 18; aunque el volumen sumergido sigue siendo significativo, las cubiertas del casco son delgadas y aerodinámicas, Las curvas son suaves y el corte de las popas son altas y estrechas. ¡A primera vista, el X4 puede parecer “pequeño”, pero en realidad, es simple y esencialmente: EXTREMO. En el X4 están solamente donde se necesitan!. La zona sumergida del casco es la suficiente para producir el mayor efecto aerodinámico. 2- Otro aspecto importante es la estructura del barco, la calidad y tecnología utilizadas en la fabricación de las piezas y del resto de los componentes. El X4 se fabrica utilizando la mas avanzada tecnología disponible en la actualidad, pero sin el uso del as fibras de carbono, ya que están prohibidas de acuerdo con las reglas de medición de la clase, que únicamente permite usar del carbono en las orzas y en los timones. Aunque no se pueda utilizar materiales ligeros para su construcción, el peso total (180 kilogramos) es suficientemente para la fabricación de unos flotadores sólidos y resistentes para todas las condiciones. La estructura del barco está fabricado con técnicas de vacío por capas (vacuum-layered) a presiones de 160 kg./cm2, tanto en el interior como en el exterior. El diseño de las curvas de las costillas del barco (mamparos), es altamente complejo y se ha realizado concienzudamente para garantizar la rigidez estructural al máximo, ya que el barco está sometido a grandes tensiones por los stays y obenques. Las guarniciones de la cubierta del casco están fabricadas exclusivamente del acero y en aluminio. El mástil, botalón del spinaker y barra de timones están fabricados en aluminio y la caña del timón es telescópica. 3- El aspecto no se ha descuidado, dándole al X4 un de diseño moderno, agresivo y diferente. De hecho, sigue el diseño altamente acertado, innovador y moderno de los barcos extremadamente rápidos y sofisticados como son los CLASE A. Diseño que probablemente será utilizado en el futuro también para otros catamaranes. Las velas son opcionales, sin embargo, producimos un sistema completo que incluye: una mayor, un genaker y un foque. La mayor y el foque son blancos con las secciones azules y el genaker es azul claro. El X4 tiene cascos blancos con las superficies antideslizantes en color azul y tiene los timones y orzas en color negro